Rally Guanajuato Mexico 2011, Official Rally Guide.1.2.kmz

Rally Guanajuato Mexico 2011, Official Rally Guide
All times given in local time / todos los tiempos dados en horario local GMT -6
-EN- © 2010-2011 Miguel Angel Ordorica and Julián Covarrubias of Kidan Motorsport ( contacto@kidanmotorsport.com ). With assistance from Karina Flores and Alejandro Martínez of http://www.rutarally.com/ .
-ES- © 2010-2011 Miguel Angel Ordorica y Julián Covarrubias of Kidan Motorsport ( contacto@kidanmotorsport.com ) . Con asistencia de Karina Flores y Alejandro Martínez de http://www.rutarally.com/ .

Common to all days / Común a todos los días

Towns / Poblaciones

La Laborcita

Marfil

Guanajuato Capital (City)

Santana

Sangre de Cristo

La Luz

Mesa de Reyes

Rincón de Ortega

Agua Fria

San Jose de Pinos

Vaquería

Derramadero

Nuevo Valle

San José de Otates Norte

Los Alisos

El Gigante

Agua Zarca

Buenos Aires

Guanajuatito

El Zauco

San Jose del Tanque

La Barranca

Palo Colorado

El Cubilete

La Angostura

Arperos

Paxtle

La Estancia

Chichimequillas

Comanjilla

San José de Otates Sur

Duarte

Los Colorados

San Juan de Otates

Llano Grande

Tuna Mansa

Alfaro

Silao

León (City)

Ibarrilla

San Juan de los Llanos

Santa Ana

Mangas de la Estancia

Santa Rosa de Lima

Mesa Cuata

Jitomatal

La Candelaria

Paraíso

Poliforum Service Park
-EN-
The heart of the rally. On rally days, especially after the last stage has been run, there's always something going on here.
In the service park, you can read the official results, watch the mechanics do their job, buy a souvenir or maybe even get close enough to chat with the crews.
-ES-
El corazón del rally. En los días de la competencia, en especial después de que la última etapa ha terminado, siempre hay acción aquí.
Éste es el lugar donde puedes leer los resultados oficiales, ver a los mecánicos trabajar, comprar un recuerdo, y con suerte hasta platicar con las tripulaciones.

Poliforum Service Park outline

Poliforum Parking 1

Poliforum Parking 1 outline

Poliforum Parking 2

Poliforum Parking 2 outline

Rally México Logo

Thursday / Jueves, March / Marzo 3, 2011

Stages, Refueling Zones, Start, Podium, etc.
-EN- Every last rally-related location marked here.
-ES- Todas las locaciones relacionadas al rally están aquí.

Shakedown Start / Inicio
Shakedown Start time / hora de inicio: 08:00 AM
-EN-
In many a fan's mind, the shakedown is the best part of a rally: multiple chances to meet the crews, and many passes through a single stage by all cars, zooming by faster each time!!
Here, a very long straight leads to the A control. Competitors park here, sometimes for a long time and you can get a ton of great pictures and autographs. If you walk a bit you can find good action photo spots.
Park beside the main road to Duarte, or you won't be able to get out before the shakedown is completely over.
-ES-
En la opinión de muchos fanáticos, el shakedown es la mejor parte de un rally: oportunidades múltiples para conocer a las tripulaciones, y varias pasadas por la misma etapa por todos los autos, cada una mas rápida que la anterior.
Una recta larga lleva al control A. Los competidores se estacionan en ésta, a veces por tiempos prolongados, y puedes conseguir muchos autógrafos y fotos. Caminando un poco se pueden encontrar buenos lugares para ver los autos a gran velocidad.
Si quieres salir antes de que termine el shakedown, es necesario estacionarse a lado de la carretera principal que lleva a Duarte.

Shakedown

Shakedown End
Shakedown end time / hora final: 13:00 PM

Alhóndiga Ceremonial Start
-EN-
This is where it all begins. The Start Ceremony, held in at the steps of the Alhóndiga de Granaditas -the place where the first battle in the mexican war for independence took place-, has been heralded as the most spectacular in the whole WRC every year since 2004.
Thousands of fans gather to witness the ceremony, thus, coming here can be a bit complicated for those without any previous experience in Guanajuato. In order to secure a spot, one has to arrive around an hour and a half before the start of the ceremony, at the very least. And if you want to have a front-row spot, two and a half to three hours early is the minimum margin. Guanajuato's colonnial history, which makes it a UNESCO World Heritage site, also makes its streets EXTREMELY tight, and parking very scarce; the best parking spots in the whole town are a nearby mall and the Momias de Guanajuato Museum, though the latter is at least a twenty minute walk away from Parque Unión.
-ES-
Aquí comienza todo. La Arrancada Ceremonial frente a la Alhóndiga de Granaditas -lugar de la primera batalla de la guerra por la independencia de México- ha sido calificada todos los años como la más espectacular de todo el WRC.
Dado que muchísima gente se aglomera para estar presente, asistir a la arrancada puede ser un poco difícil para aquellos que no conocen Guanajuato. Para alcanzar un lugar debes llegar por lo menos hora y media antes del inicio de la ceremonia, y si quieres primera fila, dos y media o tres horas de antelación son el mínimo. Dada su historia colonial, que hace de Guanajuato Patrimonio de la Humanitad según la UNESCO, las calles de Guanajuato son MUY estrechas y el estacionamiento igualmente escaso; los mejores lugares para tratar de estacionarse son el centro comercial cercano y el Museo de las Momias de Guanajuato, aunque este segundo está a por lo menos veinte minutos de caminata.

SS 1 Guanajuato Street Stage
SS 1 Start time / hora de inicio: 20:06
Road closing time / hora de cierre: 14:00
Completely new for 2011, the Guanajuato Street Stage is a short, high speed sprint through the streets and tunnels of downtown Guanajuato. It will expose a new audience to the colonnial beauty of this World Heritage city.
Each crew will enter the stage right after being greeted by the crowd at the Start Ceremony, held at the Alhóndiga de Granaditas, the site where the first battle in the war for mexican indepence was fought in 1810.
Completamente nueva para 2011, la Guanajuato Street Stage es una etapa corta y rápida a través de las calles del centro historico de la ciudad de Guanajuato. La etapa mostrará la belleza colonial de ésta ciudad Patrimonio de la Humanidad a una audiencia nueva.
Las tripulaciones entrarán a la etapa justo después de ser presentados al público durante la Ceremonia Inaugural del Rally en la Alhóndiga de Granaditas, el lugar donde en 1810 se libró la primera batalla en la guerra por la independencia de México.

SS 1 Guanajuato Street Stage, 1.05 km

SS1 Guanajuato Street Stage End

Official Spectator Areas and Access Roads
-EN- Unless you have previous experience of the roads around Leon, or are feeling really adventurous, we recommend you stick to spectating at these areas, which have been selected by the organizers for ease of access, safety and good viewing.
-ES- A menos que tengas experiencia previa de los caminos de la Sierra de Lobos, o andes de humor aventurero, recomendamos mantenerse en éstas areas, que han sido seleccionadas por los organizadores por su facilidad de acceso, seguridad y buen espectáculo.

Momias Parking
Probably the best parking space in all of Guanajuato. Far from the city center, but any local can point the way, the walk is interesting and you will completely avoid the cramped streets of downtown Guanajuato.
Probablemente el mejor estacionamiento de todo Guanajuato. Lejos del centro de la ciudad, pero cualquier local sabe llegar, la caminata es interesante y se evita el bullicio de las calles más céntricas.

Guanajuato Street Stage access

Official Spectator Area "Fuente del Ángel"
This is the best spot for viewing the all-new and highly exciting Guanajuato Street Stage, and the easiest to exit from. Arriving will be easy enough. However, given the city's layout and the expected crowds, don't expect to be able to leave quickly.
Éste es el mejor lugar para espectar en la nueva y emocionante Guanajuato Street Stage, además de ser la zona de donde será más facil salir al terminar. Sin embargo, dada la disposición de las calles y las multitudes que se espera asistan, no se puede contar con poder salir de aquí rápidamente.

Friday / Viernes, March / Marzo 4, 2011

Refuel / Combustible 1a/3a

Refuel / Combustible 1b/3b

Road Section / Traslado Rally HQ - SS1/5, 9.19km

SS 2/6 Alfaro, Start / Inicio
SS 1 start time / hora de inicio: 08:43
SS 6 start time / hora de inicio: 13:47

SS 2/6 Alfaro, 26.01km

SS 2/6 Alfaro, End / Final

Road Section / Traslado SS2/6 - SS3/7, 48.67km

Refuel / Combustible 2/4

SS 3/7 Ortega, Start / Inicio
SS 3 Start time / hora de inicio: 10:16
SS 7 Start time / hora de inicio: 15:20
Road closing time / hora de cierre: 6:00

SS 3/7 Ortega, 23.83km

SS 3/7 Ortega, End / Final

Road Section/Traslado SS3/7-SS4/8, 14.68km

SS 4/8 El Cubilete, Start / Inicio
Road closing time / hora de cierre: 6:30

SS 4/8 El Cubilete, 18.87km

SS 4/8 El Cubilete, End / Final

Road Section / Traslado SS4/8-Rally HQ, 39.96km

SS 5 León Street Stage, Start / Inicio

SS 5 León Street Stage, 1.5km

SS 5 León Street Stage, End / Final

Road Section / Traslado Rally HQ - SS 9/10, 14.22km

SS 9/10 Super Special

SS 9/10 Super Special, 2.21km

Road Section/Traslado SS9/10-Rally HQ, 14.22km

Areas A "Otates Norte 1" & B "Los Vientos"

Official Spectator Area A "Otates Norte 1"
-EN- Good spot with a lot of potential, several interesting turns nearby. Scenery is good, parking plentiful, and there is plenty of safe, elevated room to stand. The downside is you have to drive the very long, rough Duarte stage up to this place.
-ES- Buen lugar con mucho potencial, varias curvas interesantes cerca. La vista es buena, mucho lugar para estacionarse y mucho espacio seguro y elevado para colocarse. La desventaja es que es necesario recorrer la larga y difícil etapa de Duarte para llegar.
RATINGS/CALIFICACIONES:
ACCESS ROAD/ACCESO
Easy to locate/Fácil de encontrar: *
Road condition/Condición del camino: *
Distance to León/Cercanía a León: *
Parking space/Espacio para estacionamiento: ***
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: **
THE PLACE ITSELF/EL LUGAR
Spectacle/Espectacularidad: ***
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: ***
Space to stand/Espacio para colocarse: ***
Crowding/Concurrencia: **
CELL PHONE COVERAGE/COBERTURA CELULAR
Nextel: -
Telcel: -
Movistar: -

Access road / camino de acceso, Area A

Official Spectator Area B "Los Vientos"
-EN- Probably the most beautiful location in the whole rally. The view is enough of a spectacle to warrant coming here, and cars only add to the view. On the downside, parking is extremely scarce along the very narrow access road, and the spot is at the very top of the mountains, which means you have to drive through the whole of the rough Duarte stage to get here.
-ES- Probablemente el lugar más bonito de todo el rally. La vista es suficiente espectáculo como para querer visitar, y con autos de rally aún mejor. Por el otro lado, el estacionamiento es muy escaso a lo largo del acceso angosto, y el lugar está en el punto mas alto de la sierra, por lo que es necesario recorrer la larga y difícil etapa de Duarte para llegar.
RATINGS/CALIFICACIONES:
ACCESS ROAD/ACCESO
Easy to locate/Fácil de encontrar: *
Road condition/Condición del camino: **
Distance to León/Cercanía a León: *
Parking space/Espacio para estacionamiento: *
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: ***
THE PLACE ITSELF/EL LUGAR
Spectacle/Espectacularidad: ***
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: ***
Space to stand/Espacio para colocarse: ***
Crowding/Concurrencia: *
CELL PHONE COVERAGE/COBERTURA CELULAR
Nextel: -
Telcel: **
Movistar: **

Access road / camino de acceso, Area B

Instructions / Instrucciones

-EN- Start: Blvd. Vicente Valtierra towards Duarte. Reset odometer at this point.
-ES- Inicio: Blvd. Vicente Valtierra en dirección a Duarte. Poner odómetro en ceros en éste punto.

-EN- At the corner of Blvd. Valtierra and Blvd. La Luz, turn left. A sign on this corner says "Fracc. Campo Fuerte".
-ES- En la esquina de Blvd. Valtierra y Blvd. La Luz, dar vuelta a la izquierda. Letrero "Fracc. Campo Fuerte".

-EN- Bridge inside the town of Duarte. Continue ahead.
-ES- Puente sobre río dentro del pueblo de Duarte. Continuar de frente.

-EN- Cobbled road ends, gravel begins.
-ES- Termina empedrado, inicia terracería.

-EN- Water tower visible to the right, among trees.
-ES- Torre de agua visible entre árboles del lado derecho.

-EN- Turn left at sign "Cerro Verde".
-ES- Vuelta a la izquierda en letrero "Cerro Verde".

-EN- Turn right after sign "Cerro Verde".
-ES- Dar vuelta a la derecha pasando letrero "Cerro Verde".

-EN- Take right hand path at fork, immediately after sign "S.J. de Otates Sur, Cerro Verde".
-ES- Seguir por la derecha después de letrero "S.J. de Otates Sur, Cerro Verde".

-EN- Metallic gate. You will find several more in the next few kilometers; keep going.
-ES- Reja metálica. Encontrará varias más en los próximos kilómetros, siga adelante.

-EN- At fork, go right to reach Spectator Area B "Los Vientos", or keep going straight towards Spectator Area A "Otates Norte 1".
-ES- En bifurcación, siga hacia la derecha para llegar a la Zona de Espectadores B "Los Vientos", o continúe de frente para llegar a la Zona de Espectadores A "Otates Norte 1".

-EN- At sign "Otates Norte", turn right all the way towards descending road.
-ES- En letrero "Otates Norte", todo a la derecha hacia abajo.

-EN- After gate and cattle grid, ignore exit to the left and keep going straight.
-ES- Reja y pasavacas, posteriormente ignorar salida a la izquierda.

Photos / Fotos

Area A 360°

Area B 360°

Area C "Ortega"

Official Spectator Area C "Ortega"
-EN- This spectator area is the farthest from the service park. Even so, getting here is extremely easy, with very nice and straight paved roads all the way to the official parking area. Viewing is good, with the start, a long straight and several different bends within walking distance.
-ES- Ésta zona de espectadores es la más alejada del parque de servicio. Aún así, llegar es extremadamente fácil, ya que todo el camino hasta el estacionamiento oficial es pavimento, casi recto todo el camino. Hay varias opciones para espectar: se puede ver el espectacular arranque, una recta larga y varias curvas interesantes a corta distancia.
RATINGS/CALIFICACIONES:
ACCESS ROAD/ACCESO
Easy to locate/Fácil de encontrar: ***
Road condition/Condición del camino: ***
Distance to León/Cercanía a León: *
Parking space/Espacio para estacionamiento: ***
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: ***
THE PLACE ITSELF/EL LUGAR
Spectacle/Espectacularidad: **
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: **
Space to stand/Espacio para colocarse: ***
Crowding/Concurrencia: *
CELL PHONE COVERAGE/COBERTURA CELULAR
Nextel: -
Telcel: *
Movistar: *

Access road / Camino de acceso, Area C

-EN- Reset odometer right beneath pedestrian bridge before interchange.
-ES- Justo bajo puente peatonal antes de distribuidor vial, poner odómetro en ceros.

-EN- You will see signs pointing to "Silao Centro, Central Camionera" on the rightmost lane. Quickly move to this lane and then exit the main road to turn left beneath underpass.
-ES- Cuando vea letreros que dicen "Silao Centro, Central Camionera", pegarse al carril derecho. Posteriormente, tomar lateral para dar vuelta a la izquierda bajo puente.

-EN- Turn left beneath bridge, towards San Felipe.
-ES- Vuelta a la izquierda bajo puente, hacia San Felipe.

-EN- Take exit on right side, after a long pile of boulders, at "Rincón de Ortega" sign.
-ES- Tomar salida del lado derecho pasando montones de rocas, en letrero "Rincón de Ortega".

Area C 360°

Area D "Las Cumbres"

Official Spectator Area D "Las Cumbres"
-EN- Good viewing, with some pretty cool turns close by, but it is far from León, hard to find, the access road is steep and rutted, there is almost no parking space, and it's really out of the way for everything else. Very good for the adventurous at heart, and close to several crash-prone spots.
-ES- Buen espectáculo, con varias curvas muy interesantes cerca, pero está lejos de León, es difícil de encontrar, el acceso es empinado y en partes en mal estado, hay poco espacio para estacionarse y está lejos de todas las demás zonas. Muy buen lugar para los aventureros de corazón, y cerca de varios lugares donde han ocurrido espectaculares choques.
Easy to locate/Fácil de encontrar: *
Road condition/Condición del camino: *
Parking space/Espacio para estacionamiento: *
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: *
Spectacle/Espectacularidad: **
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: *
Space to stand/Espacio para colocarse: *
Crowding/Concurrencia: **
Telcel: ***
Movistar: ***

Access road / Camino de acceso, Area D

-EN- Sign on overpass "Guanajuato, Cubilete, Planta GM".
-ES- Letrero en puente vehicular "Guanajuato, Cubilete, Planta GM".

-EN- Go over bridge and exit at sign "Guanajuato, Cubilete, Planta GM".
-ES- Seguir sobre puente y tomar salida en letrero "Guanajuato, Cubilete, Planta GM".

-EN- Toll booth. Continue.
-ES- Caseta de cobro. Continuar.

-EN- Turn left at roundabout, towards "Guanajuato Centro".
-ES- Vuelta a la izquierda en glorieta, hacia "Guanajuato Centro".

-EN- Lanes separate, stay on the right towards "Guanajuato, Dolores Hidalgo".
-ES- Se separan los carriles, mantenerse del lado derecho hacia "Guanajuato, Dolores Hidalgo".

-EN- Tunnel.
-ES- Túnel.

-EN- Lanes separate once more, stick to the left when you see sign "Guanajuato Centro, Dolores Hidalgo".
-ES- Los carriles se separan nuevamente, mantenerse del lado izquierdo cuando aparezca letrero "Guanajuato Centro, Dolores Hidalgo".

-EN- Bridge underpass. Immediately afterwards, move to the left in order to take ramp into tunnel 100m ahead.
-ES- Paso bajo puente. Inmediatamente después, subir por la izquierda hacia túnel a 100m.

-EN- Upon exiting tunnel, turn left. At fountain/roundabout, keep going straight.
-ES- Al salir del túnel, seguir hacia la izquierda. Al encontrar fuente/glorieta, continuar de frente.

-EN- Upon reaching the end of the street you will find the "Camino Real" hotel, turn right.
-ES- Al llegar al final de la calle, frente al hotel "Camino Real", seguir por la derecha.

-EN- At junction with miner's statue and gas station, turn right. Sign says "Dolores Hidalgo".
-ES- Al llegar a glorieta con estatua de minero y gasolinería, dar vuelta a la derecha, letrero "Dolores Hidalgo".

-EN- Take exit on the left, sign "Presa La Esperanza".
-ES- Tomar salida del lado izquierdo, letrero "Presa La Esperanza".

-EN- After crossing dam, at fork in front of gate with signs that say "Los Insurgentes" and "DIF", take road on the right upwards.
-ES- Pasar puente de la presa, y en bifurcación frente a letreros "Los Insurgentes" y "DIF", seguir por la derecha hacia arriba.

-EN- When you find "Ponciano Aguilar" primary school, turn right.
-ES- Vuelta a la derecha frente a escuela primaria "Ponciano Aguilar".

D, 47.7km, part I

D, 47.7km, part II

D, 49.3km, part I

D, 49.3km, part II

Area D 360°

Area E "El Cubilete"

Official Spectator Area E "El Cubilete"
-EN- This place is easy to locate, the access route is mostly pavement with a stretch of cobbled road, and parking on site is pretty easy. You have to walk quite a bit to get the best views, however, as space around the junction is very tight and competing cars zoom by in a matter of 5 seconds or less.
-ES- Éste lugar es fácil de localizar, la ruta de acceso es principalmente carretera pavimentada y una parte de empedrado, y estacionarse es fácil. Sin embargo, es necesario caminar bastante para encontrar las mejores vistas, ya que el espacio en el entronque es muy reducido y los coches pasan en cuestión de 5 segundos o menos.
Easy to locate/Fácil de encontrar: ***
Road condition/Condición del camino: **
Distance to León/Cercanía a León: **
Parking space/Espacio para estacionamiento: **
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: ***
Spectacle/Espectacularidad: **
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: ***
Space to stand/Espacio para colocarse: **
Crowding/Concurrencia: **
Nextel: **
Telcel: -
Movistar: -

Access road / Camino de acceso, Area E

-EN- Immediately after coming off exit, stick to the right and move to side lanes, sign indicates "Cubilete".
-ES- Inmediatamente después de bajar de puente, pegarse a la derecha y salir a lateral, letrero "Cubilete".

-EN- Take exit right after passing under bridge, marked by sign "Silao-Cubilete, Irapuato, León".
-ES- Tomar salida a la derecha bajo puente, marcada con letrero "Silao-Cubilete, Irapuato, León".

-EN- Go left at junction, sign says "Cubilete.
-ES- En entronque, frente a letrero "Cubilete", seguir por la izquierda.

-EN- Turn right onto dirt road marked "Valenciana", among food and souvenir stalls.
-ES- Entre puestos de comida y artesanías, dar vuelta a la derecha hacia terracería marcada como "Valenciana".

Area E 360°

León Street Stage

Spectator Area

Danger Zone

Saturday / Sábado, March / Marzo 5, 2011

Refuel / Combustible 6a/8a/10a

Refuel / Combustible 6b/8b/10b

Road Section / Traslado Rally HQ - SS11/15, 14.74km

SS 11/15 Ibarrilla, Start / Inicio
SS 11 start time / hora de inicio: 8:54

SS 11/15 Ibarrilla, 29.90km

SS 11/15 Ibarrilla, End / Final

Road Section / Traslado SS11/15 - SS12/16, 28.77km

Refuel / Combustible 7/9

SS 12/16 Duarte, Start / Inicio

SS 12/16 Duarte, End / Final

Road Section / Traslado SS12/16 - SS13/17, 17.18km

SS 13/17 Derramadero, Start/Inicio

SS 13/17 Derramadero, 23.28km

SS 13/17 Derramadero, End / Final

Road Section / Traslado SS13 - Rally HQ, 37.61km

SS14 León Street Stage, Start / Inicio
SS14 Start time / hora de inicio: 12:11

SS 14 León Street Stage, 1.5km

SS 14 León Street Stage, End / Final

Road Section / Traslado Rally HQ-SS 18/19, 14.22km

SS 18/19 Super Special

SS 18/19 Super Special, 2.21km

Road Section/Traslado SS18/19-Rally HQ, 14.22km

Area F "Guanajuatito"

Official Spectator Area F "Guanajuatito"
-EN- Be prepared to do a lot of walking, since there is not much space around this junction, and the view is downright lousy. Getting here is relatively easy, but don't plan on moving from this spot, because the gravel part of the access road is narrow, twisty and very long.
-ES- Prepárate para caminar bastante, ya que no hay mucho espacio alrededor del entronque y la vista es de plano mala. Llegar es relativamente fácil, pero no planees moverte de éste lugar, porque la terracería de acceso es angosta, sinuosa y muy larga.
Easy to locate/Fácil de encontrar: ***
Road condition/Condición del camino: **
Parking space/Espacio para estacionamiento: *
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: **
Spectacle/Espectacularidad: *
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: *
Space to stand/Espacio para colocarse: *
Nextel: *
Telcel: *
Movistar: **

Access road / Camino de acceso, Area F

-EN- Start: Blvd. José María Morelos, heading east. Reset odometer under sign "Blvd. Clouthier, San Felipe", turn north at Blvd. Hidalgo.
-ES- Inicio: Blvd. José María Morelos en dirección oeste. Poner odómetro en ceros bajo letrero "Blvd. Clouthier, San Felipe", y tomar Blvd. Hidalgo hacia el norte.

-EN- Dirt exit on the right, by building with red tile roof and sign "Km 9, Guanajuatito".
-ES- Tomar salida de terracería de lado derecho, frente a edificio con tejas rojas y letrero "Km 9, Guanajuatito".

-EN- At "T" junction, turn right towards "Media Luna".
-ES- En entronque en "T", tomar por la derecha en dirección a "Media Luna".

-EN- Continue straight ahead through fence with cattle guard. You will see others in the coming kilometers.
-ES- Siga de frente a través de cerca con guardavacas. Encontrará más en los próximos kilómetros.

-EN- Fork in the road, take upwards road on the left.
-ES- En "Y", tomar camino de la izquierda hacia arriba.

-EN- Another fork. Once again, take upwards path on the left.
-ES- Otra "Y". Nuevamente, tome el camino ascendente de la izquierda.

Area F 360°

Area G "Agua Zarca"

Official Spectator Area G "Agua Zarca"
-EN- By FAR the most popular spectator spot in the whole rally. So many tens of thousands of fans come here, that it has come to be called "Ciudad Zarca" by many. Only come to this spot if you are comfortable with football stadium-size crowds; camping here is STRONGLY discouraged unless you don't mind noisy, drunk rowdy neighbors. On the plus side, it is easy to see why the place is so popular: extremely fast sections nearby, very large open spaces, a couple of jumps and plenty of parking space.
-ES- Por MUCHO la zona más popular de todo el rally. Decenas de miles de fans se congregan aquí, al punto de que es llamada "Ciudad Zarca" por muchos. Se recomienda venir aquí solo si se está a gusto en estadios de futbol llenos; se recomienda FUERTEMENTE evitar intentar acampar en toda ésta parte de la etapa a menos que se esté acostumbrado a tener vecinos ruidosos y borrachos. Por el lado positivo, es fácil ver por qué es tan popular: zonas de muy alta velocidad cerca, grandes espacios abiertos y mucho espacio para estacionarse.
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: *
Nextel: *
Telcel: -
Movistar: -

Access road / Camino de acceso, Area G

-EN- Take dirt exit on the left after sign "El Zauco". CAUTION: the exit is on the inside of a blind right hander.
-ES- Salida de tierra a la derecha tras letrero "El Zauco". PRECAUCIÓN: salida en curva ciega a la derecha.

-EN- Keep going upwards to the left at fork with "El Zauco" sign.
-ES- Seguir por la izquierda hacia arriba en letrero "El Zauco".

-EN- Turn right. Just ahead of the turn is a concrete entrance with a black metal gate.
-ES- Tomar camino a la derecha frente a entrada de cemento con reja negra.

-EN- Turn right onto small bridge with yellow guardrails.
-ES- Seguir a la derecha sobre puente amarillo.

-EN- Fence and cattle guard. Keep going straight ahead towards "Buenos Aires".
-ES- Pasar cerca y guardavacas, para seguir de frente en letrero "Buenos Aires".

-EN- Ignore exit on the right by hand painted "Capulín" sign.
-ES- Ignorar salida a la derecha con letrero "Capulín".

-EN- At fork immediately after fence and cattle guard, turn left into ascending road.
-ES- Pasando cerca y guardavacas, seguir por la izquierda hacia arriba.

-EN- Turn right and cross metal gate. On the left side of the road is a fence with old railroad ties for posts.
-ES- Vuelta a la derecha para cruzar reja metálica. El camino tiene una cerca con durmientes de tren viejos a manera de postes en el lado izquierdo.

-EN- After crossing yet another metal gate, continue on the left by pond and sign "S. de San Ignacio".
-ES- Pasar reja metálica frente a estanque y letrero "S. de San Ignacio".

-EN- Turn left by low stone fence, sign "Rincón Grande".
-ES- Vuelta a la izquierda en letrero "Rincón Grande" junto a cerca de piedra.

G, 18.2km, part I

G, 18.2km, part II

Area G 360°

Areas H "Otates Norte 2" & I "Cerro Verde"

Official Spectator Area H "Otates Norte 2"
-EN- One of the best views in the whole rally. From this spectator area you can see the cars come from the very beginning of the stage, and admire the long climb to the end. Space is plentiful, both for parking and viewing, and the access road is extremely well maintained gravel.
-ES- Una de las mejores vistas en todo el rally. Desde ésta zona pueden verse los autos venir desde casi el inicio de la etapa, y admirar la larga escalada hacia el final de la etapa. El espacio es abundante, tanto para estacionarse como para espectar, y el acceso de terracería está excelentemente mantenido.
Easy to locate/Fácil de encontrar: **
Road condition/Condición del camino: ***
Distance to León/Cercanía a León: **
Parking space/Espacio para estacionamiento: ***
Spectacle/Espectacularidad: ***

Access road / Camino de acceso, Area H

Official Spectator Area I "Cerro Verde"
-EN- May well be the most spectacular location in the whole rally. From this hillside you can see the cars coming nearly all the way from the start, and for several kilometers after passing right in front of you; in total, you can see each car for around 15 minutes. You have a choice of hairpins, straights and long bends within walking distance, and there is plentiful official parking space right beside the access road. A great spot.
-ES- Tal vez la vista más espectacular de todo el rally. Desde éste cerro se pueden ver los autos venir casi desde el inicio de la etapa, y por varios kilómetros después de pasar frente a uno; en total, cada coche se puede ver por cerca de 15 minutos. Se puede elegir entre horquillas, rectas y curvas rápidas a pocos metros de aquí, y hay bastante espacio oficial para estacionarse junto al acceso. Un excelente lugar.
Easy to locate/Fácil de encontrar: **
Road condition/Condición del camino: ***
Distance to León/Cercanía a León: **
Crowding/Concurrencia: *
Telcel: ***
Movistar: ***

Access road / Camino de acceso, Area I

-EN- Turn left at sign "Alfaro-Nuevo Valle".
-ES- Vuelta a la izquierda en letrero "Alfaro-Nuevo Valle".

-EN- Incorporation from the right; keep going on the left.
-ES- Incorporación; seguir hacia la izquierda.

-EN- Large triangular dirt clearing, small pink church opposite entrance. Keep to the right and exit clearing to begin climb up the hillside.
-ES- Al llegar a plaza de tierra frente a iglesia, pegarse a la derecha hasta salir de la misma para subir el cerro.

-EN- Go left at fork. A tree with a pile of rocks under it marks the spot.
-ES- En "Y" frente a árbol con montículo de rocas debajo, seguir por la izquierda hacia arriba.

-EN- After sign "Nuevo Valle de Moreno, El Gigante", continue on the right at fork.
-ES- Después de letrero "Nuevo Valle de Moreno, El Gigante", seguir de frente hacia arriba.

-EN- After signs "Nva. Valle de Moreno, Sauz Seco", ignore exits and continue climbing to the left on the same road.
-ES- En letrero "Nvo. Valle de Moreno, Sauz Seco", continuar por la izquierda hacia arriba.

-EN- Fork in the road, marked by signs "Rincón Grande, Nuevo Valle de Moreno". Turn right onto small bridge.
-ES- En "Y" frente a letrero "Rincón Grande, Nuevo Valle de Moreno", tomar el camino de la derecha sobre puente.

-EN- An exit marked by rusty "San José de Otates Nte." sign. For Spectator Area H "Otates Norte", turn right; parking is a few meters downhill. For Spectator Area I "Cerro Verde", keep going straight ahead.
-ES- Salida marcada por letrero oxidado "San José de Otates Nte.". Para ir a la Zona de Espectadores H "Otates Norte", dar vuelta a la derecha. Para ir a la Zona de Espectadores I "Cerro Verde", seguir de frente.

-EN- Take downwards exit by illegible rusty sign. Spectator parking is just down this path.
-ES- Frente a letrero oxidado ilegilble, salir hacia abajo por la derecha. El camino lleva al estacionamiento para espectadores.

H / I, 12.8km, part I

H / I, 12.8km, part II

Area H 360°

Area I 360°

Area J "La Estancia"

Official Spectator Area J "La Estancia"
-EN- Another spot with many different choices and a spectacular view. You can see the cars climb down the hairpins on the mountainside, and then you can walk to a tight twisty section to the north, a very long straight, a hairpin or a rocky riverbed. Parking along the road is easy and access is straightforward.
-ES- Otro lugar con muchas elecciones y una vista espectacular. Se pueden ver los autos bajar por las horquillas en el cerro, y después se puede caminar a una sección sinuosa al norte, una horquilla o el lecho seco de un río. Estacionarse en el camino de acceso es fácil y el acceso en sí es fácil.
Parking space/Espacio para estacionamiento: **
Nextel: **
Telcel: **
Movistar: **

Access road / Camino de acceso, Area J

-EN- You will see signs pointing to "Comanjilla"; move to leftmost lane. Very soon you will see an exit on the left that passes underneath the onconming lanes; take it.
-ES- Verá letreros apuntando a "Comanjilla"; pegarse a la izquierda. Muy pronto aparecerá una salida del lado izquierdo, que pasa bajo los carriles del sentido opuesto; tomar dicha salida.

-EN- Take cobbled exit on the right, by water tower (visible from afar).
-ES- Tomar salida empredrada a la derecha frente a torre de agua (visible desde muy lejos).

-EN- Turn left at the end of tree-lined street, by store "Abarrotes Jenny". At the end of this other road, continue between green house and wire mesh fence.
-ES- Izquierda terminando jardín frente a abarrotes "Jenny". Al final de ésta calle, seguir entre casa verde y malla metálica.

-EN- At junction with wooden shack and sign to "La Estancia", turn left to begin hillside climb.
-ES- Izquierda hacia arriba en letrero "La Estancia", frente a choza de madera.

Area J 360°

Area K "El Brinco"

Official Spectator Area K "El Brinco"
-EN- This spot has the biggest jump in the whole rally, the one always shown on TV. Obviously, this is one of the most popular areas. Access is simple and space on the west hillside plentiful.
-ES- En éste punto está el salto mas grande de todo el rally; el que siempre se muestra en la televisión. Obviamente, ésta es una de las zonas mas populares. El acceso es simple y hay abundante espacio en la falda del cerro.
Easy to locate/Fácil de encontrar: **
Parking space/Espacio para estacionamiento: **
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: **
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: **
Space to stand/Espacio para colocarse: **
Crowding/Concurrencia: ***
Nextel: *
Telcel: *
Movistar: *

Access road / Camino de acceso, Area K

-EN- Be prepared to exit on the right side after sign "Tuna Mansa"; sanitary inspection booth just in front of the exit. Immediately after the exit is a "T" junction; turn left. MAIN ROAD NOT VISIBLE ON GOOGLE EARTH, AERIAL PHOTOS OF THE AREA ARE TOO OLD.
-ES- Prepararse para tomar salida a "Tuna Mansa" del lado derecho, frente a caseta de control sanitario. Inmediatamente después de salir, en "T", dar vuelta a la izquierda. LA CARRETERA PRINCIPAL NO ESTÁ VISIBLE EN GOOGLE EARTH, LAS FOTOS AEREAS DE LA ZONA SON VIEJAS.

-EN- Inside the town of Tuna Mansa, you will find a sign pointing to "Com. Bajío de Gpe.". Turn left at that corner, and shortly after you will pass over a bridge. BRIDGE NOT VISIBLE IN GOOGLE EARTH, PHOTOS TOO OLD.
-ES- Vuelta a la izquierda en letrero "Com. Bajío de Gpe.". Poco después pasará sobre un puente. PUENTE NO VISIBLE EN GOOGLE EARTH, LAS FOTOS AEREAS SON VIEJAS.

-EN- Turn right into road over dam, visible from a great distance.
-ES- Vuelta a la derecha hacia cortina de presa, visible desde muy lejos.

-EN- After crossing dam, continue to the right.
-ES- Después de cruzar cortina de la presa, continuar hacia la derecha.

-EN- At fork, take downwards road on the right.
-ES- En bifurcación, seguir por el lado derecho hacia abajo.

-EN- Take descending hairpin turn to the right.
-ES- Dar vuelta descendiente a la derecha.

-EN- Turn left up the hill. Soon after you'll find the spectator parking area.
-ES- Subir por la izquierda en entronque. Poco después, hallará el estacionamiento para espectadores.

Area K 360°

Sunday / Domingo, March / Marzo 6, 2011

Refuel / Combustible 11a

Refuel / Combustible 11b

Road Section / Traslado Rally HQ - SS20, 24.55km

SS 20 Guanajuatito, Start / Inicio

SS 20 Guanajuatito, 29.13km

SS 20 Guanajuatito, End / Final

Road Section / Traslado SS20 - SS21, 31.52km

Refuel / Combustible 12

SS 21 Comanjilla, Start / Inicio
SS21 start time / hora de inicio: 9:51

SS 21 Comanjilla, 24.59km

SS 21 Comanjilla, End / Final

Road Section / Traslado SS 21-22, 2.61km

SS 22 Guanajuato Power Stage, Start / Inicio
SS22 start time / hora de inicio: 11:06

SS 22 Guanajuato Power Stage, End / Final

SS 22 Guanajuato Power Stage, 8.28km

Road Section / Traslado SS 22 - Rally HQ, 31.34km

Road Section / Traslado SS22 - Rally HQ, 31.34km

Area L "El Zauco"

Official Spectator Area L "El Zauco"
-EN- A very well-rounded area, with different types of bends, straights, a river crossing and an "L" all within a few hundred meters. The access road is in decent condition, although it can get confusing.
-ES- Una zona muy completa, con curvas de diferentes tipos, rectas, un paso por río y una "L" a corta distancia. El acceso está en condición decente, aunque puede resultar algo confuso.
Accesibility when raining/Accesibilidad con lluvia: *
Space to stand/Espacio para colocarse: **
Crowding/Concurrencia: ***

Access road / Camino de acceso, Area L

-EN- Keep going upwards to the right at fork with "El Zauco" sign.
-ES- Seguir por la izquierda hacia arriba en letrero "El Zauco.

L, 18.2km, part I

L, 18.2km, part II

Area L 360°

Areas M "El Estadio" & N "Agua Zarca"

Official Spectator Area M "El Estadio"
-EN- Named after the small lagoon to the north, around it is another very spectacular area, with a series of medium speed, very sideways alternating bends and a river crossing. You will have to walk quite a bit through steep, rocky hillside to get to the good spots, though.
-ES- Llamada así por la pequeña laguna al norte, alrededor de ésta hay una zona muy espectacular, con una serie de curvas de velocidad media alternantes, que se toman con el auto muy "cruzado", puntuadas por un cruce de río. Sin embargo, es necesario caminar bastante a través de una zona con pendiente considerable y mucha piedras para llegar a los mejores lugares.
Road condition/Condición del camino: *
Crowding/Concurrencia: ***

Access road / Camino de acceso, Area M

Official Spectator Area N "Agua Zarca"
-EN- By FAR the most popular spectator spot in the whole rally. So many tens of thousands of fans come here, that it has come to be called "Ciudad Zarca" by many. Only come to this spot if you are comfortable with football stadium-size crowds; camping here is STRONGLY discouraged unless you don't mind noisy, drunk rowdy neighbors. On the plus side, it is easy to see why the place is so popular: extremely fast sections nearby, very large open spaces, a couple of jumps and plenty of parking space.
-ES- Por MUCHO la zona más popular de todo el rally. Decenas de miles de fans se congregan aquí, al punto de que es llamada "Ciudad Zarca" por muchos. Se recomienda venir aquí solo si se está a gusto en estadios de futbol llenos; se recomienda FUERTEMENTE evitar intentar acampar en toda ésta parte de la etapa a menos que se esté acostumbrado a tener vecinos ruidosos y borrachos. Por el lado positivo, es fácil ver por qué es tan popular: zonas de muy alta velocidad cerca, grandes espacios abiertos y mucho espacio para estacionarse.

Access road / Camino de acceso, Area N

-EN- Start: Blvd. José María Morelos heading west (to Lagos de Moreno). Turn right on Blvd. Ibarrilla, towards the zoo -at the intersection you can see bronze lion statues on the left. Reset odometer on electric post right before turning.
-ES- Inicio: Blvd. José Maria Morelos en dirección oeste (hacia Lagos de Moreno). Dar vuelta a la derecha en Blvd. Ibarrila, hacia el zoológico -en el crucero hay estatuas de leones en bronce del lado izquierdo. Poner odómetro en ceros junto a poste de luz justo antes de la vuelta.

-EN- After passing bridge and small park with kiosk, turn left immediately, into cobbled road.
-ES- Pasando puente y plaza con kiosko, inmediatamente dar vuelta a la izquierda en calle empedrada.

-EN- Turn left into "Estepa Africana" street, among brightly colored houses, then turn right immediately after.
-ES- Entre casas de colores (unidad habitacional), salir a la izquierda en calle "Estepa Africana", e inmediatamente continuar hacia la derecha.

-EN- Turn right, you will pass a school on the left.
-ES- Vuelta a la derecha por calle de escuela.

-EN- Fork in the road, turn right into very small bridge.
-ES- En "Y", seguir sobre pequeño puente a la derecha.

-EN- After passing "Cuarta El Cache-t-s Picón", turn left to go around the back of the building.
-ES- Pasando "Cuarta El Cache-t-s Picón", vuelta a la izquierda rodeando la construcción.

-EN- When you come across signs "Agua Zarca, Media Luna", keep going straight ahead.
-ES- Seguir de frente en letrero "Agua Zarca, Media Luna".

-EN- Church on left side. Keep going.
-ES- Iglesia del lado izquierdo.

-EN- Fork with signs "Agua Zarca, Sitio de San Ignacio". For Spectator Area M "El Estadio", turn left. To go to Spectator Area N "Agua Zarca", take right hand path.
-ES- Bifurcación en letrero "Agua Zarca, Sitio de San Ignacio". Para ir a la Zona de Espectadores M "El Estadio", seguir por la izquierda. Para ir a la Zona de Espectadores N "Agua Zarca", seguir por la derecha.

Area M 360°

Area N 360°

Area O "El Gigante"

Official Spectator Area O "El Gigante"
-EN- One of the coldest places in these mountains! Fog appears often here, which makes it a unique spot. There's a good view and good space to stand, but the road to this place can be confusing and the condition is often poor.
-ES- ¡Uno de los lugares mas fríos de la sierra! La neblina es común en éste lugar, lo que le da una personalidad única. La vista y espacio para colocarse son buenos, pero el camino a éste lugar puede ser confuso y la condición del mismo deja algo que desear.
Distance to León/Cercanía a León: ***

Access road / Camino de acceso, Area O

-EN- Start: Blvd. José María Morelos, heading west towards "Lagos de Moreno". SMALL EXIT, EASY TO MISS. 200m after passing Blvd. Hilario Medina, immediately after "Quinta Los Naranjos", turn right by sign "Ojo de Agua, Mesa de Reyes". Reset odometer by said sign.
-ES- Inicio: Blvd. José María Morelos, en dirección oeste, hacia Lagos de Moreno. SALIDA PEQUEÑA, FÁCIL DE ERRAR. 200m después de pasar Blvd. Hilario Medina e inmediatamente después de "Quinta Los Naranjos", tomar a la derecha en letrero "Ojo de Agua, Mesa de Reyes"; poner odómetro en ceros junto a dicho letrero.

-EN- Continue over bridge.
-ES- Seguir sobre puente.

-EN- Immediately after passing school on the right, go left at fork. Ignore all exits for the next kilometer or so; keep climbing up the hillside.
-ES- En "Y" pasando escuela, seguir por la izquierda hacia abajo. Ignorar salidas en el próximo kilómetro, para continuar ascendiendo el cerro.

-EN- Ignore all exits inside town.
-ES- Ignorar todas las salidas dentro del poblado.

Area O 360°

Area P "El Brinco"

Official Spectator Area P "El Brinco"
-EN- This spot has the biggest jump in the whole rally, the one always shown on TV. Obviously, this is one of the most popular areas. Access is simple and space on the west hillside plentiful.
-ES- En éste punto está el salto mas grande de todo el rally; el que siempre se muestra en la televisión. Obviamente, ésta es una de las zonas mas populares. El acceso es simple y hay abundante espacio en la falda del cerro.
Natural beauty and view/Belleza natural y vista: **
Movistar: *

Access road / Camino de acceso, Area P

Area P 360°

Rally-Related Curiosities / Curiosidades del rally
-EN- Crashes and other interesting sites.
-ES- Choques, accidentes y otros lugares interesantes.

Marcus Grönholm & Timo Rautiainen, animals / animals, SS4 Ortega 2, 2004
-EN- A cow walked into the stage. Thankfully, he avoided it easily.
-ES- Una vaca se atravesó en el camino de la competencia. Afortunadamente, la evitó fácilmente.

Markko Märti & Michael Park, spin / trompo, SS4 Ortega 2, 2004
-EN- In 2004, when Ortega was run as the first stage of the rally, Markko Märtin pushed too hard and spun on this long corner, sliding broadside for over 50m before stopping facing the wrong way. Despite the time lost, he went on to win the inaugural edition of the WRC Corona Rally México.
-ES- En 2004, cuando Ortega era la primera etapa del rally, Markko Märtin presionó demasiado en ésta curva larga, deslizándose de lado por más de 50m antes de detenerse, apuntando al lado incorrecto. A pesar del tiempo perdido, mantuvo su velocidad y ganó la primera edición del WRC Corona Rally México.

Petter Solberg & Phil Mills, mechanical damage / daño mecánico, SS4 Ortega, 2004
-EN- After a 100m downhill straight into a tightening left hander, Solberg went wide and hit a stone culvert with his right-rear wheel, nearly throwing him off the cliff on the other side. He was lucky to have broken only one suspension link.
-ES- En una curva de radio decreciente inmediatamente después de una recta de 100m, Solberg se salió y golpeó una alcantarilla de piedra con la esquina trasera derecha del auto, casi cayendo al barranco del otro lado. Tuvo suerte de romper solo un brazo de la suspensión.

Sébastien Loeb & Daniel Elena, mechanical damage, SS6 Derramadero 1, 2004
-EN- While leading the inaugural WRC Corona Rally Mexico, right after jumping through a cattle grid, Sébastien's Xsara had a very hard landing into a rock buried in the middle of the road. The impact momentarily took out the onboard intercom, but the most significant damage was a hole in the engine sump, through which all the oil leaked out. This meant he had to retire from the rally a few kilometers after ending the stage.
-ES- Mientras lidereaba la edición inaugural del WRC Corona Rally México, el Xsara de Sébastien aterrizó fuertemente sobre una piedra embedida en el suelo justo después de brincar en un guardaganado. El impacto apagó el intercomunicador a bordo momentaneamente, pero el daño mas importante fue un hoyo en el cárter del motor, a través del cual todo el aceite se escurrió. Ésto significó que tuvo que retirarse del rally pocos kilómetros después de terminar la etapa.

Harri Rovanperä & Risto Pietiläinen, mechanical damage / daño mecánico, SS7 El Gigante-El Zauco, 2004
-EN- While running in 4th place, Rovanperä hit a rock and took out his right steering link, which meant he had to stop and remove the wheel in order to steer the car. He dropped to 22nd place.
-ES- Mientras corría en cuarto lugar, Rovanperä rompió el brazo de dirección del lado derecho, lo cual significó que tuvo que parar a remover la rueda para poder dirigir el carro. Terminó la etapa en 22o lugar.

Carlos Sainz & Marc Marti, spin / trompo, SS 8 Duarte - Nuevo Valle, 2004
-EN- Running on worn tires, after an administrative mistake by Citroën made it illegal for them to change them at midday service, Sainz misjudged his braking point and hit the wall sideways after a half spin. Luckily for him, his car suffered no damage.
-ES- Corriendo con llantas gastadas por un error administrativo de Citroën, su equipo, Sainz calculó mal su punto de frenada y dió un trompo de 180 grados para terminar golpeando la pared de piedra con un costado. Afortunadamente su auto no sufrió daño y pudo continuar de inmediato.

Carlos Sainz & Marc Marti, roll / volcadura, SS13 Derramadero - Comanjilla, 2004
-EN- Malfunctioning brakes which made pedal travel too long meant that Sainz went too fast into an uncambered right hander and rolled his car onto its side, losing 2nd place while trying to put the car back on its wheels.
-ES- Una falla en el sistema de frenos hizo que el pedal de freno en el auto de Sainz tuviera un desplazamiento muy largo, lo que provocó que entrara demasiado rápido a una curva derecha sin peralte y volteara el carro sobre su costado, perdiendo el 2o lugar mientras él y Marti intentaban regresarlo a sus cuatro ruedas.

Jani Paasonen & Jani Vainikka, retirement / retiro, SS2 Ortega - La Esperanza, 2005 2005 crash.
-EN- They were about 7 seconds down on Solberg's time in their Skoda Fabia WRC, but crashed out after failing to brake enough for a slow left after a tightening right hander.
-ES- Con el mejor tiempo parcial de la etapa en su Skoda Fabia WRC, casi 7 segundos por debajo del tiempo de Petter Solberg, se estrellaron después de haber errado el frenado para una izquierda lenta al final de una curva derecha de radio decreciente.

Gilles & Hervé Panizzi, mechanical damage, SS5 Ortega-La Esperanza 2, 2005
-EN- A day to forget for the team of brothers, they damaged their front suspension on this corner, and went on to collect three punctures and a spin before it was over.
-ES- En un día que éste equipo de hermanos querría olvidar, dañaron su suspensión delantera en ésta curva, y además sufrieron tres ponchaduras y un trompo antes de que éste terminara.

Tony Gardemeister & Jakke Honkanen, spin / trompo, SS5 Ortega-La Esperanza 2, 2005
-EN- At the very same corner Petter Solberg damaged his rear suspension in 2004.
-ES- Exactamente en la misma curva en la que Petter Solberg daño su suspensión trasera en 2004.

Harri Rovanpera, Francois Duval & Chris Atkinson, mechanical damage, SS8 Duarte - Otates 1, 2005
-EN- All three drivers damaged their cars on the very same rock: Harri's tire took some damage, Francois Damaged his engine sump, and Chris his steering.
-ES- Los tres pilotos dañaron sus autos con la misma piedra: Harri a una llanta, Francois daño el carter del motor y Chris daño su dirección.

Roman Kresta & Jan Mozny, mechanical damage / daño mecánico, SS8 Duarte-Otates 1, 2005
-EN- Kresta was running in 6th place, which would have been his best ever WRC result, had he not hit a rock on the right side in this turn, taking out his steering. He retired at the end of the stage.
-ES- Kresta iba en 6o lugar, el cual hubiera sido su mejor resultado en el WRC de no haber golpeado una roca en ésta curva, dañando la dirección de su carro. Se retiraron al final de la etapa.

Chris Atkinson & Glenn MacNeall, mechanical damage / daño mecánico, SS9 Derramadero-Chichimequillas 1, 2005
-EN- At the very same jump Loeb damaged his car's sump in 2004, Chris' car took damage to the steering, which would prove terminal a few kilometers later.
-ES- En el mismo brinco en donde Loeb daño el carter de su auto en 2004, el auto de Atkinson resultó con daño a la dirección, lo cual les forzaría a retirarse unos kilómetros adelante.

Chris Atkinson & Glenn MacNeall, retirement / retiro, SS9 Derramadero-Chichimequillas 1, 2005
-EN- After struggling with no power steering for several kilometers, the right front wheel came off on this corner.
-ES- Habiendo batallado sin dirección hidráulica por varios kilómetros, la rueda delantera derecha finalmente se separó del carro en ésta esquina.

Francois Duval & Stephane Prevot, retirement / retiro, road section, 2005
-EN- Having damaged his engine on SS8, which then showed no problems during service, his engine finally expired on the road section to SS10.
-ES- Habiendo dañado su motor en la SS8, éste no mostro problema alguno en el servicio de mediodía, pero finalmente expiró en el tránsito al inicio de la SS10.

Dani Sola & Xavier Amigo, crash / choque, SS11 Duarte-Otates 2, 2005
-EN- "I think I cut a little too much... and crash on the other side and rolling".
-ES- "Creo que corté un poco de más... y nos salimos del lado contrario".

Anthony Warmbold & Michael Orr, crash / choque, SS12 Derramadero-Chichimequillas 2, 2005
-EN- "On the last ******* corner", he exclaimed afterwards, as he had only a 20 meter straight between the crash site and the finish control. Luckily, he was able to continue.
-ES- "En la última ****** curva", exclamó después, ya que el lugar del accidente estaba a tan solo 20m del control final de la etapa. Afortunadamente, pudo continuar.

Jani Paasonen & Jani Vainikka, animals / animales, SS14 Alfaro-El Establo, 2005
-EN- He barely missed a sheep that was walking in the middle of the road just past a blind left. His quick reactions saved his car and the sheep.
-ES- Apenas logró esquivar a una oveja que caminaba por la etapa justo después de una izquierda ciega. Sus reacciones rápidas salvaron tanto a su auto como a la oveja.

Daniel Sordo & Marc Marti, spin / trompo, SS2 Guanajuato 1, 2006
-EN- He dropped from 6th down to 8th place after this spin.
-ES- Cayó de 6o a 8o lugar después de éste incidente.

Marcus Grönholm & Timo Rautiainen, crash / choque, SS4 Ibarrilla 2, 2006
-EN- Marcus Grönholm crashed his Ford Focus on this tight right hander in 2006, having gone too fast into the preceding bend. This ruined his chances of winning a record three consecutive rallies at the beginnning of a season.
-ES- Marcus Grönholm chocó su auto en ésta derecha cerrada en 2006, habiendo entrado demasiado rápidamente a la izquierda que le precede. Ésto terminó con la posibilidad de ser el único piloto en la historia del WRC en ganar los primeros tres rallies de la temporada.

Chris Atkinson & Glen MacNeall, crash / choque, SS5 Guanajuato 2, 2006
-EN- After having hit a rock in the middle of the road and taken out his left rear wheel, Chris proceeded too fast into a right hand turn a couple of corners afterwards, and crashed spectacularly.
-ES- Habiendo golpeado una piedra a la mitad del camino, destruyendo su llanta trasera derecha, Chris chocó espectacularmente un par de curvas después al entrar demasiado rápido a una derecha.

Luis Perez Companc & Jose María Volta, crash / choque, SS5 Guanajuato 2, 2006
-EN- He went too fast into a tight left, and slid right off. He was able to continue, but in a lowly 19th place.
-ES- Entró demasiado rápido a una izquierda cerrada, y salió del camino. Pudo continuar, pero en 19o lugar.

Arai Toshihiro & Tony Sircombe, near miss / cuasi-choque, SS5 Guanajuato 2, 2006
-EN- The japanese driver narrowly avoided crashing out on this corner, but the contact with the stone wall was enough to take off his rear spoiler.
-ES- El piloto japonés apenas logró evitar un aparatoso choque en esta curva, pero alcanzó a arrancarle el spoiler trasero a su auto contra la pared del cerro.

Matthew Wilson & Michael Orr, crash / choque, SS8 El Zauco 1, 2006
-EN- Going too fast into a crest immediately before a left hand kink, he broke his front left suspension when he hit the inner side bank.
-ES- Habiendo pasado demasiado rápido sobre una cresta antes de vuelta cerrada izquierda, dañó gravemente su suspensión delantera izquierda al golpear un montículo de tierra.

Jari-Matti Latvala & Miika Antilla, mechanical damage / daño mecánico, SS8 El Zauco 1, 2006
-EN- At this junction, the front differential on Jari-Matti and Miika's car misteriously started to leak oil, which lead to their retirement in the next stage.
-ES- En este entronque, el diferencial delantero en el auto de Jari-Matti y Miika misteriosamente comenzó a derramar aceite, lo cual llevó a su retiro en la etapa siguiente.

Sébastien Loeb & Daniel Elena, confusion / confusion, SS8 El Zauco 1, 2006
-EN- Having noted this place down as a bridge crossing, but finding out during the stage that the bridge was actually red-taped, they chose to take the slower route around the bridge and through a very rocky stream crossing, while others simply went right through the tape. An extremely popular spectator spot.
-ES- Habiendo marcado éste lugar como cruce sobre puente en el reconocimiento, pero encontrándose que al correrse la etapa el puente estaba bloqueado por cinta roja, escogieron tomar el camino lento, cruzando por el rio y las piedras, mientras que otros simplemente ignoraron la cinta roja y cruzaron sobre el puente. Un lugar extremadamente popular entre los espectadores.

Chris Atkinson & Glen MacNeall, animals / animales, SS8 El Zauco 1, 2006
-EN- Horses loose on the stage got in Chris Atkinson's way, luckily without consequence.
-ES- Varios caballos corriendo sueltos en la etapa se atravesaron en el camino de Chris Atkinson, afortunadamente sin consecuencias.

Mikko Hirvonen & Jarmo Lehtinen, crash / choque, SS8 El Zauco 1, 2006
-EN- Just a couple hundred meters after seeing the wreck of Matt Wilson's car, Mikko went too fast over a crest into a tight right hander, flying right into the ouside wall and ricocheting into the ravine on the other side.
-ES- Habiendo visto el auto chocado de Matt Wilson tan solo doscientos metros atrás, Mikko entro demasiado rápido sobre una cresta, voló directo a la pared exterior y rodó al fondo de la cañada del lado opuesto.

Marcus Grönholm & Timo Rautiainen, animals / animales, SS11 El Zauco 2, 2006
-EN- Marcus Grönholm found himself at full speed among a herd of goats running across the road in SS11, and narrowly managed to avoid them all, in an amazing demonstration of his extreme skill.
-ES- En la SS11, Marcus Grönholm se halló sorpresivamente a toda velocidad en medio de un grupo de cabras que cruzaban el camino corriendo, y en una demostración impresionante de su habilidad al volante, alcanzó a esquivar a todas.

Stohl, Loeb, etc., animals / animales, SS13 Derramadero 2, 2006
-EN- Manfred Stohl, Sebastién Loeb and others all had to slow down to avoid the same stubborn herd of cows on SS13.
-ES- Manfred Stohl, Sebastién Loeb y otros tuvieron que frenar para esquivar el mismo grupo de vacas necias en la SS13.

Petter Solberg & Phil Mills, mechanical damage / daño mecánico, SS13 Derramadero 2, 2006
-EN- "We came into a right hander sideways, like you normally do, hit a rock on the inside wheel and -crack-... finito."
-ES- "Entramos a una derecha coleados, como normalmente lo hacemos, golpeamos una piedra con la rueda interior y -crack-... finito."

Daniel Sordo & Marc Marti, overshoot / escape, SS13 Derramadero 2, 2006
-EN- Not seen on TV, Sordo failed to brake for the right hand hairpin, exiting the road at high speed but recovering in a few seconds.
-ES- No visto en TV, Sordo no alcanzó a frenar para la horquilla derecha, salíendose del camino, pero recuperándose en pocos segundos.

Henning Solberg & Cato Menkerud, roll / volcadura, SS1 Alfaro 1, 2007
-EN- Henning Solberg took out his rear suspension, gearbox, and ended wrong side up, after going wide and hitting a cement culvert on the left side of the road. Having made a very similar mistake on the previous rally, his mechanics drew him a cheeky "wheels down=correct/wheels up=wrong" diagram which they posted at the Ford service area back at Rally HQ.
-ES- Henning Solberg dañó su suspensión trasera y caja de velocidades, además de terminar sobre el techo, después de haber salido mal de una curva derecha y golpeado una alcantarilla del lado izquierdo. Dado que habia cometido un error muy parecido en el rally anterior, sus mecánicos en broma le dibujaron un diagrama que indicaba "ruedas abajo=bien, ruedas arriba=mal", el cual pegaron en un lugar muy visible del area de Ford en el parque de servicio.

Nasser Saleh Al-Attiyah & Chris Patterson, crash / choque, SS2 Ortega 1, 2007
-EN- Then-reigning PWRC champion Nasser Al-Attiyah had a very spectacular crash on a fast section here.
-ES- El entonces campeón reinante del PWRC se estrelló de forma muy espectacular en una sección rápida por ésta zona.

Petter Solberg & Phil Mills, retirement / retiro, road section / tránsito, 2007
-EN- Their car's engine failed after their radiator was punctured by a loose blade from its fan on SS2, so they had no choice but to retire.
-ES- El motor de su auto falló, después de que el radiador fue perforado por un aspa del ventilador que se rompió en la SS2, por lo que no tuvieron otra alternativa que retirarse.

Several competitors, stone throwing / espectador lanzando piedras, 2007
-EN- Probably the worst incident Rally Mexico has seen, a local boy named José and his friends threw rocks at competitor's windscreens about 5km into SS3, cracking several of them before being caught by other fans and turned over to police. Stone throwing has always been an issue at many rallies, but few people are so blatantly intent on hurting people as this guy.
-ES- En el que probablemente ha sido el peor incidente de seguridad que ha ocurrido en el Rally México, aproximadamente 5km después del inicio de la SS3, un niño local llamado José y sus amigos lanzaron rocas a las ventanas de los autos de la competencia, antes de ser aprehendidos por otros espectadores y entregados a las autoridades. El lanzamiento de rocas a los autos siempre ha sido un problema en muchos rallies, pero pocas veces con la intención tan flagrante de lastimar a alguien.

Gareth McHale & Paul Nagle, crash / choque, SS10 Duarte 1, 2007
-EN- At this corner, Gareth McHale missed his braking point and went sideways into an open cattle gate. Nothing happened to his car, but by crashing into it he unintentionally swung the gate closed, and every competitor after him had to either stop and open the gate, or ram it.
-ES- En esta curva Gareth McHale erró su frenada y se estrelló de costado contra una reja abierta. A su auto no le pasó nada, pero al golpear la reja, sin querer hizo que ésta se cerrara; todos los competidores que le siguieron tuvieron que detenerse y abrirla a mano, o golpearla con sus coches para pasar.

Mikko Hirvonen & Jarmo Lehtinen, spin / trompo, SS12 Duarte 2, 2007
-EN- Although he didn't suffer any major consequence from it, other than lost time and three punctures, it could have been a very bad crash: he and Jarmo travelled about 150m downhill while spinning at over 100km/h. He only narrowly avoided hitting a family who was sitting in a red-taped zone, the nose of the car missing them by less than a meter; for the sake of your own well-being, please obey all security instructions from organizers.
-ES-Aunque no hubo mayor consecuencia que tres ponchaduras y tiempo perdido, éste podria haber sido un accidente muy aparatoso: él y Jarmo volaron fuera de control cuesta abajo aproximadamente 150m a más de 100km/h. Apenas lograron evitar a una familia que estaba sentada en una zona marcada con cinta roja; la nariz del auto pasó a menos de un metro de ellos. Por su propio bien, por favor obedezca todas las instrucciones de los organizadores.

Matthew Wilson & Michael Orr, overshoot / camino equivocado, SS13 Duarte 2, 2007
-EN- Not on TV, though. Only those around the spot saw it.
-ES- No se mostró en televisión; solo los espectadores en el lugar lo vieron.

Dani Sordo & Marc Marti, mechanical damage / daño mecánico, SS1 Alfaro 1, 2008
-EN- Dani Sordo hit a rock, spun and retired on this corner. Having lost all steering, continuing was impossible.
-ES- Dani Sordo golpeó una roca, hizo un trompo y se retiró en esta curva. Habiendo perdido la dirección por completo, continuar resultó imposible.

Gigi Galli & Giovanni Bernacchini, spin / trompo, SS3 El Cubilete 1, 2008
-EN- They lost a minute and a half here, as there were no spectators nearby to help them get back on the road.
-ES- Perdieron minuto y medio aquí, ya que no había espectadores cerca para ayudar a regresarlos al camino.

Henning Solberg & Cato Menkerud, puncture / ponchadura, SS2 Ortega 1, 2008
-EN- The norwegian crew hit a rock and decided to stop to change the tire, losing almost two minutes.
-ES- La tripulación noruega golpeó una piedra y decidió detenerse para cambiar la llanta, perdiendo así casi dos minutos.

Conrad Rautenbach & David Senior, crash / choque, SS3 El Cubilete 1, 2008
-EN- Rautenbach braked too late into the corner and thus had to turn in too early, hitting the inside wall and taking out his car's steering. He retired from the rally.
-ES- Rautenbach frenó demasiado tarde para la curva, por lo que tuvo que meter la nariz antes de tiempo y golpeó la pared de piedra, destruyendo la dirección de su auto. Tuvo que retirar su auto del rally.

Gigi Galli & Giovanni Bernacchini, retirement / retiro, SS4 Alfaro 2, 2009
-EN- After taking out his suspension on a big rock in the preceding corner, less than 200m into the stage, they retired here.
-ES- Habiendo dañado su suspensión contra una roca en la curva anterior, a menos de 200m del inicio de la etapa, tuvieron que retirarse del rally aquí.

Petter Solberg & Phil Mills, spin / trompo, SS10 Duarte 1, 2008
-EN- In a very strange incident, seemingly without hitting anything; the car simply spun and lost four wheel drive. As a result, over the remaining kilometers of the stage, Petter lost 4 minutes and decided to retire.
-ES- En un incidente muy extraño, el auto de Solberg simplemente dió un trompo y perdió la tracción integral, aparentemente sin haber él golpeado nada. A consecuencia, Petter perdió más de 4 minutos en el resto de la etapa y decidió retirarse.

Petter Solberg & Phil Mills, retirement / retiro, road section, 2008
-EN- After suffering from steering, drivetrain, brakes and clutch problems for two days, he finally decided to retire his car here.
-ES- Después de sufrir problemas con la dirección, el tren motriz, los frenos y el clutch por dos días, finalmente decidió retirar su auto del rally aquí.

Mikko Hirvonen & Jarmo Lehtinen, puncture / ponchadura, SS12 Ibarrilla 2, 2008
-EN- Mikko hit a big rock on the racing line with both front and rear right tires, suffering from a big puncture on the front, which they stopped to change a few meters ahead, and a slow puncture which destroyed the rear tire over the rest of the stage.
-ES- Mikko golpeó una roca en el camino con ambas llantas del lado derecho, sufriendo así una ponchadura inmediata en la delantera, la cual se detuvieron a cambiar a pocos metros, y una ponchadura lenta que destruyó la llanta trasera a lo largo del resto de la etapa.

Mikko Hirvonen & Jarmo Lehtinen, overshoot / salida del camino, SS12 Ibarrilla 2, 2008
-EN- Having punctured the right rear tire on a rock, he went off on the outside of this high speed bend in SS12. A couple of spectators who were standing in this red-taped zone reacted too slowly and ran after his car had already come to a near-standstill, prompting a cheeky smile from Mikko.
-ES- Habiendo ponchado la llanta trasera derecha con una piedra, Hirvonen salió del camino a alta velocidad en ésta curva. Un par de espectadores localizados en la zona, marcada con cinta roja, reaccionaron muy lento y corrieron cuando el auto ya se habia prácticamente detenido, provocando una sonrisa en Mikko.

Matthew Wilson & Michael Orr, stone throwing / piedra lanzada por espectador, SS12 Duarte 2, 2008
-EN- Please report any such incidents to organizers or police. Things like this should not be taken lightly, as they are a serious threat to the lives of competing crews.
-ES- Por favor reporte cualquier incidente similar a los organizadores o policía. No deben ser tomados a la ligera, ya que representan una seria amenaza para las vidas de los competidores.

Kimi Raikkonen & Kaj Lindstrom, mechanical damage / daño mecánico, SS1 Alfaro 1, 2010
-EN- Not 2km into the first stage of his second world championship rally, Kimi hit a rock on the inside of this corner, which led to fuel pump failure on the next stage. He lost 35 minutes from this incident.
-ES- A menos de 2km del inicio de la primera etapa especial de su segundo rally del campeonato mundial, Kimi golpeó una roca en el interior de ésta curva, lo cual metros adelante provocó una falla en la bomba de combustible en la etapa siguiente. Perdió un total de 35 minutos por éste incidente.

Ken Block & Alex Gelsomino, mechanical damage / daño mecánico, SS6 Ortega 2, 2010
-EN- Ken hit a big rock that was exactly in the middle of the road before a slow left hander, and within 50m the car had stopped with low fuel pressure. They were able to quickly get the car running again, but this problem came back to haunt them a few more times during the stage. Later, during midday service, it was discovered that the impact had caused an oil leak.
-ES- Ken golpeó una roca que estaba exactamente en la mitad del camino, justo antes de una izquierda cerrada, y no pasaron 50m para que el auto se detuviera por baja presión de combustible. Lograron hacer funcionar el coche rápidamente, pero el mismo problema regresó a molestarlos varias veces en la etapa. Más tarde, en el servicio de mediodía, los mecanicos descubrieron que el impacto había causado una fuga de aceite.

Kimi Raikkonen & Kaj Lindstrom, crash / choque, SS7 El Cubilete 2, 2010
-EN- After an incident-filled day, Kimi was to end his rally on this corner. Having braked too little and too late for the preceding corner, he tried desperately to slow down the car, locking up all four wheels and sliding into the earthen wall on the right, which sent him and Lindstrom flying out the other side and rolling downhill. The car sustained heavy rollcage damage, so starting again on superally next day was impossible.
-ES- Después de un día accidentado, Kimi se retiró del rally en ésta curva. Habiendo frenado muy poco y muy tarde para la curva anterior, intentó desesperadamente desacelerar el auto, lo cual bloqueó las cuatro ruedas y los envió directamente a la pared del lado derecho, para después rebotar y salir volando cuesta abajo por el otro lado. La jaula de seguridad del auto resultó seriamente dañada, por lo que arrancar en superrally al día siguiente fue imposible.

Ken Block & Alex Gelsomino, choque / crash, SS10 Ibarrilla 1, 2010
-EN- Exactly the same mistake made by Marcus Gronholm here in 2006.
-ES- Exactamente el mismo error cometido por Marcus Gronholm en 2006.

Matthew Wilson & Michael Orr, crash / choque, SS10 Ibarrilla 1, 2010
-EN- After a long string of blind uphill corners, Matt understeered into a big rock on this corner, leaving his car hopelessly beached.
-ES- Después de una larga cadena de curvas ciegas de subida, Matt subviró de frente a una roca muy grande, dejando su auto varado.

Dani Sordo & Marc Marti, mechanical damage / daño mecánico, SS10 Ibarrilla 1, 2010
-EN- He braked too late into the corner, went off the cleaner part of the road and slid into a rock, breaking the front left steering arm.
-ES- Frenó demasiado tarde para la curva, se salió de la parte limpia del camino y resbaló hacia una roca, contra la cual rompió el brazo de dirección de la esquina delantera izquierda.

Mikko Hirvonen & Jarmo Lehtinen, spin / trompo, SS19 Guanajuatito, 2010
-EN- Misjudging the grip on this left hander and going into a half spin, they narrowly avoided disaster when they hit a stone culvert on the right side with the codriver's door instead of a wheel.
-ES- Habiendo juzgado mal el agarre en ésta curva izquierda, hicieron un medio trompo, y apenas evitaron un desastre al golpear una cañería de piedra con la puerta del copiloto en lugar de un eje.